Depot του μετρό της Μόσχας

• Depot Μόσχα μετρό

Depot του μετρό της Μόσχας

15 Μαΐου - τα γενέθλια του μετρό της Μόσχας. Την ημέρα αυτή το 1935 το πρώτο τμήμα της διαδρομής στα αριστερά. Πήγαν από την αποθήκη «Βορρά» - η πρώτη αποθήκη του μετρό της Μόσχας. Από 77 χρόνια τώρα εξυπηρετεί τους επιβάτες του μετρό.

Depot του μετρό της Μόσχας

Μια μεγάλη περιοχή για Krasnoprudnaya το δρόμο - αυτό είναι ένα ολόκληρο οικισμό του μετρό: εκτός από το σταθμό, υπάρχει ένα εργοστάσιο για την επισκευή κυλιόμενες σκάλες, διαχείρισης των πυρκαγιών του μετρό, αποθήκη, 1ος αστυνομικό τμήμα στο μετρό, ακόμη και ορισμένες υπηρεσίες.

Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας

Depot "Βόρεια" σερβίρει Sokolnicheskaya γραμμή, εκεί είναι εισηγμένη 32 υπαλλήλους και 1 στάση, λέει ο επικεφαλής μηχανικός Μιχαήλ Borisovich Elgudin. 19 από αυτούς να περάσουν τη νύχτα στη φυλακή, και 14 - στη γραμμή, δηλαδή, απ 'ευθείας στις σήραγγες: τα αμαξοστάσια εργασίας στους σταθμούς «Street Podbelskogo» και «South West», καθώς και στις γραμμές του σταθμού.

Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας

Αλλά η κύρια λειτουργία της αποθήκης - είναι η επισκευή και συντήρηση των σιδηροδρομικών υπηρεσιών. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, εννέα τρένα περνούν ΚΤΕΟ σε τρεις τόμους - ΤΟ-1, TO-2 και TO-3. Η εικόνα δείχνει τη σοβαρότητα του έργου: TO-1 - ένα κανονικό έλεγχο, αλλά στο TO-3 διαρκεί μια ολόκληρη εργάσιμη ημέρα - οι ομάδες που διανέμεται μέσα από τα αυτοκίνητα και κύλισης γίνεται για την επιθεώρηση των ζευγών τροχών, ανοιχτά όλα τα καλύμματα, ελέγχονται οι συσκευές, τα ελαττωματικά εξαρτήματα αντικαθίστανται.

Ένα άλλο δύο PTO - σημείο ελέγχου - είναι ακριβώς πάνω στην γραμμή του υπόγειου. Αλλά υπάρχει μόνο επιθεώρησης και μικρές επισκευές.

Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας

- Πόσο συχνά σφάλμα; - Ζητώ από τον επικεφαλής μηχανικός.

- από καιρό σε καιρό. Αλλά γι 'αυτό και γίνονται εργασίες συντήρησης και επισκευής.

- Αλλά από την γραμμή δεν είναι προφανές;

- Όχι, αποκαλύπτεται στο χώρο της εγκατάστασης. Αν εντοπιστεί σφάλμα στη γραμμή - αυτό είναι ένα έκτακτης ανάγκης.

Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας

Michael Β μας δείχνει τόρνο τροχών - Αυτή η λειτουργία είναι απαραίτητη σε περίπτωση που κατά τη λειτουργία της λεγόμενης «κυλιόμενη επιφάνεια» αλέθει άνισα. Όχι πολύ μακριά - «τροχοφόρου άξονα αναφοράς». Έχει συσταθεί defektostopy, τα οποία χρησιμοποιούνται για την επαλήθευση των αξόνων.

Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας

Αλλά για την πλύση των αμαξοστοιχιών φαίνεται σχεδόν ακριβώς όπως ένα αυτοκίνητο - ίσως λίγο περισσότερο. Κάθε σκεύασμα πλύθηκε μία φορά την εβδομάδα. Εκτός από την επεξεργασία του νερού, το τρένο εξακολουθεί να επισκεφτείτε το θάλαμο εξαέρωσης - στην υδρορροή μαζί τους, αφαιρέστε το κάλυμμα και όλο τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου - κινητήρες, συμπιεστές με κινητήρα - φυσητό σκόνη και κοιτάσματα πετρελαίου.

Depot του μετρό της Μόσχας

Την τρέχουσα γραμμή τρένου οποία αποκτάται διαμέσου της σιδηροτροχιάς επαφής, αλλά καταλήγει πριν από τις πύλες depot. Τρένο που γίνεται εν μέρει στο εσωτερικό, και εκεί σχετικά με τις τρέχουσες συλλέκτες έχουν τεθεί σε «ψαρέματος» - κρέμονται από τα κορυφαία κινητά καλώδια με κουμπιά. Μετά από αυτό, η σύνθεση των κλήσεων στο αμαξοστάσιο εντελώς. Φυσικά, για επισκευές τάσης είναι απενεργοποιημένη.

Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας

Η αποθήκη λειτουργεί 750 άτομα, μεταξύ των οποίων 176 οδηγοί και 500 άτομα - επισκευαστές.

Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας

Πηγαίνετε στην επισκευή κατάστημα ανύψωσης. Υπάρχει ένα 32-ton οχήματα ανύψωσης ανελκυστήρα για την αλλαγή αξόνων μετά τροχών, κινητήρες έλξης, κινητήρα-συμπιεστές, καθώς και την παραγωγή σημαντικές επισκευές σε αποσυναρμολόγηση.

Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας

Το βασικό πλεονέκτημα της αποθήκης αποστολής - μια μεγάλη οθόνη. Σε αυτό - όλα τα σκευάσματα. Ένα - «για τα χαντάκια,» δηλαδή, η αποθήκη, ο άλλος - στη γραμμή. Αυτό το σκορ για την ομάδα - ένα είδος σπάνιο, η κληρονομιά της Σοβιετικής Ένωσης: δεν είναι ένα e-mail, όχι για λαμπτήρες ή ακόμη και μηχανική - κάθε αυτοκίνητο αντιστοιχεί στην ετικέτα μέταλλο με μια σειρά κρέμεται από το μαγνήτη. Επτά πινακίδες - σύνθεση. Όταν το τρένο φεύγει στη γραμμή, ο ελεγκτής είναι κατάλληλο για να εμφανίσετε πινακίδες και τις μεταφορές από το ένα μαγνήτη στο άλλο. Απλό, λέτε; Αλλά με ασφάλεια!

Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας

Για να μετακινήσετε τις ομάδες συντήρησης μέσα από τις σήραγγες τη νύχτα, όταν η επαφή είναι από τις ράγες, που χρησιμοποιούνται railmotor αυτοκίνητα, ή όπως ονομάζονται εδώ - «οικονομικές μονάδες». Εργάζονται για κινητήρες βενζίνης Zilovskoye. Στο έδαφος της αποθήκης για να έχουν τη δική τους σάλτσα. Ένα αυτοκίνητο σιδηροδρομικών δύο σκυροδέματος στην πλατφόρμα απαιτούνται ώστε δεν στασιμότητα στις στροφές και σε βρεγμένο κομμάτια.

Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας

Πριν το τρένο να εγκαταλείψει στη γραμμή, την τελευταία επιθεώρηση του οδηγού έχει - ελέγξτε το τιμόνι περνά μέσα από τα αυτοκίνητα των ταξί αρκετές φορές το άνοιγμα-κλείσιμο των θυρών σε όλη την ενδεκάδα.

Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας

Τέλος επισκευαστές μας δείξει μια άλλη περιέργεια της σοβιετικής εποχής - που στη συγκεκριμένη μακριά από το σιδηροδρομικό αποθήκη, σημειώνεται το όνομα του Στάλιν και την ημερομηνία - 1934

Depot του μετρό της Μόσχας

Η περιήγησή μας έρχεται στο τέλος της. Σας παρακαλούμε να προσφέρει να αποχωρήσει από την αποθήκη με τον άνεμο - για το επόμενο μέρος του οποίου αποστέλλεται στη γραμμή. Φυσικά, εμείς συμφωνούμε! Και τώρα, μετά από λίγα λεπτά, οδηγήσαμε μέχρι τη ράμπα - σταδιακά εμβάθυνε τη σήραγγα μέσω της οποίας τα σκευάσματα πέφτουν στη γραμμή - στο σημερινό αδιέξοδο πάνω από το σταθμό «Komsomolskaya».

Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας

Στο σταθμό, οι επιβάτες του τρένου πάνε - είναι μάλλον απίθανο ότι τουλάχιστον μερικές φορές σκέφτομαι πόσοι άνθρωποι εργάζονται καθημερινά για να εξασφαλίσουν ότι μόλις λάβει το σπίτι του μετρό.

Editorial Ρίντους συγχαίρει όλη την ομάδα του Μετρό της Μόσχας με την επαγγελματική διακοπές της! Σας ευχαριστώ για το έργο σας!

Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας Depot του μετρό της Μόσχας
Νέα άρθρα