Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα

• Ξενάγηση στο Μουσείο των οχημάτων Tatra

Δεν απέχει πολύ από την Οστράβα στα ανατολικά της Τσεχικής Δημοκρατίας μπορεί να βρεθεί μια μικρή βιομηχανική πόλη που ονομάζεται Kopřivnice (Τσεχία. Kopřivnice). Είναι διάσημη για το γεγονός ότι υπάρχει το εργοστάσιο, «Tatra». Αυτή η τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία, με τη σειρά της, είναι γνωστή για τα φορτηγά της. Προσφέρει μια γεύση από το μουσείο και να γνωρίσουν καλύτερα με αυτό το σήμα.

Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα

Το 1850, Ignaz Shustala (Ignác Sustala) στο Kopřivnice, όπου σήμερα η εταιρεία έχει την έδρα Tatra, άρχισε την παραγωγή των ξαπλώστρων και άμαξες. Εταιρεία «Shustala και Κ» ιδρύθηκε στα τέλη της δεκαετίας μαζί με τους εταίρους. Μέχρι το τέλος του δέκατου ένατου αιώνα, έκανε βαγόνια και τα επιβατικά αυτοκίνητα.

Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα

Το 1886, δημιουργήθηκε το πρώτο «αυτοκίνητο» που ονομάζεται «Πρόεδρος».

Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα

Κατά τα επόμενα 20 χρόνια σε ένα εργοστάσιο δημιουργήσει ιδιόκτητη μηχανή, το πρώτο λεωφορείο, φορτηγά, άλλαξε το όνομα της εταιρείας να Kopřivnická vozovka, μάρκας «Tatra» (παρόμοιο με το σύστημα βουνό Τάτρα) χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά.

Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα

Το σημερινό λογότυπο.

τύπου Tatra U και Τ 1914-1915 έτος μοντέλου.

Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα

Το 1940, Tatra κατάφερε να εδραιωθεί με επιτυχία στην παραγωγή των φορτηγών.

Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα

Tatra 57 (αρχές του '30)

Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα

επιβατών «αυτοκίνητο του μέλλοντος» δημιουργήθηκε από Tatra T 77.

Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα

Τρένο Express "της Σλοβακίας Strela" ( "Slovenská Strela"), 1935.

Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα

Η ιστορία δεν είναι μέχρι το τέλος των συνομιλιών για την παραγωγή κατά τη διάρκεια του Τρίτου Ράιχ, αλλά το εργοστάσιο είναι σίγουρα εργάζονται σε αυτό και να δημιουργήσει ένα βαρέων μηχανημάτων πολλαπλών χρήσεων.

Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα

Το 1946, η εταιρεία γίνεται δημόσια, συνεχίζει την παραγωγή των Τ 57 και Τ 111. Το θρυλικό όχημα Τ 111 παρήχθη μέχρι το 1962 και πιστεύεται ότι έχει μεταφερθεί υλικά για την ίδρυση μιας νέας κοινωνίας χτίζεται στην Ευρώπη.

Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα

έκανε τρόλεϊ και τραμ στα μεταπολεμικά χρόνια. Διάφορες τροποποιήσεις ταξίδεψε στις πόλεις της Σοβιετικής Ένωσης.

Το 1947, το πρωτότυπο Τ 600 TATRAplan δημιουργήθηκε. Το αυτοκίνητο στην παρακάτω φωτογραφία - Tatra T 600S, το 1949, παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, και στη συνέχεια παρουσιάζονται στον Στάλιν. Ο Στάλιν ποτέ δεν ταξίδεψε με αυτό. Το 1976, ο ίδιος επέστρεψε στην Kopřivnice.

Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα

Racing Tatra 607-2, που δημιουργήθηκε στις αρχές του 50ου.

Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα

Το 1956 άρχισε η μαζική παραγωγή των Τ 603.

Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα

T 603 αριστερά

Και το φορτηγό T 138.

Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα

Η στρογγυλεμένη σχεδίαση των πενήντα ετών.

Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα

Στη συνέχεια, άρχισαν να χτίζουν γωνιακή άσχημο μηχάνημα.

Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα

την πάροδο του χρόνου, Tatra έχει πάψει να ασχολούνται με την παραγωγή των επιβατικών αυτοκινήτων και επικεντρώθηκε στην κατασκευή των βαρέων μηχανημάτων και φορτηγών.

Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα

Διευθυντής του Τεχνικού Μουσείου της μάρκας, «Tatra».

Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα Ξενάγηση στο μουσείο των αυτοκινήτων Τάτρα
Νέα άρθρα