Ο θρυλικός αυτοκίνητα, που για δεκαετίες δεν έχει αφαιρεθεί από την παραγωγή

• θρυλικός αυτοκίνητα, η οποία για δεκαετίες δεν έχει αφαιρεθεί από την παραγωγή

Ο θρυλικός αυτοκίνητα, που για δεκαετίες δεν έχει αφαιρεθεί από την παραγωγή

Κάποιες από την κατασκευή εμφανίστηκε απλά διαχρονικό.

Σε έναν κόσμο όπου η εφαρμογή της κινούμενης εικόνας με μια πινακίδα και οι έμποροι σε μία διαμάχη με τους μηχανικούς κέρδισε τον τελικό και μια συντριπτική νίκη, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι κάποτε θα μπορούσαν να παραχθούν τα αυτοκίνητα για δεκαετίες. Αλλά δεν ήταν το ίδιο! Μερικά σχέδια αποδείχθηκε απλώς διαχρονικό. Σε μηχανήματα «από του χρόνου» - αργότερα στην αναθεώρηση.

1. Ford Model T

Ο θρυλικός αυτοκίνητα, που για δεκαετίες δεν έχει αφαιρεθεί από την παραγωγή

Ford Model T στάθηκε στη γραμμή συναρμολόγησης 19 χρόνια - 1908-1927.

Και για να ξεκινήσει, ίσως, είναι το μέσο με το οποίο ο Henry Ford «βάλει την Αμερική με ρόδες», και την ίδια στιγμή δημιουργήθηκε για πρώτη φορά η τεχνολογία συναρμολόγηση μεταφορέων στον κόσμο. αυτοκίνητα που συναρμολογούνται με το χέρι και ήταν πολύ ακριβά, μέχρι το «Tin Lizzie.» Η τιμή των φθηνότερων αυτοκινήτων το 1908 ανήλθαν σε περίπου $ 1.100, Model T εισήλθε στην αγορά στην τιμή των 825 δολαρίων. Ο παράγοντας αυτός έχει παράσχει αυτοκίνητο τρελό δημοτικότητα. Και, παρά τη χαμηλότερη τιμή, το αυτοκίνητο δεν είναι ιδιαίτερα διαφορετικό από τα άλλα αυτοκίνητα της εποχής. Ford Model T στάθηκε στη γραμμή συναρμολόγησης 19 χρόνια - 1908-1927. παραγωγής αυτοκινήτων διοργανώθηκε στη Γερμανία, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία και την Αυστραλία. έχουν περισσότερα από 15 εκατομμύρια αντίτυπα έχουν εκδοθεί για όλη την ώρα.

2. Volkswagen Beetle

Ο θρυλικός αυτοκίνητα, που για δεκαετίες δεν έχει αφαιρεθεί από την παραγωγή

Το θρυλικό «Beetle» στάθηκε στη γραμμή συναρμολόγησης από 1938 έως 2003.

Ferdinand Porsche είχε την ιδέα ενός συμπαγούς και φθηνή, αλλά τεχνικά τέλειο αυτοκίνητο από την αρχή των τριάντα. Έχει επανειλημμένα προσφέρει τα επιτεύγματά τους σε διάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες και τακτικά αρνήθηκε. Ωστόσο, η Porsche δεν είχε δώσει μέχρι και το 1933 συναντήθηκε με τον εαυτό του Αδόλφου Χίτλερ, που είναι η ιδέα ότι είχε υποστηριχθεί και να ανατεθεί το καθήκον να δημιουργήσει το αυτοκίνητο ενός λαού που κοστίζουν όχι περισσότερο από 1000 Ραιχ. Τα πρώτα «Σκαθάρια» συλλέχθηκαν το 1937 στο εργοστάσιο Daimler-Benz. Τον Ιούλιο του 1 η πόλη ιδρύθηκε Stadt des KdV Vagens bei Fallersleben (τώρα Wolfsburg), όπου βρίσκεται το εργοστάσιο αυτοκινήτων. Έτσι, ήταν το πρώτο αυτοκίνητο της μάρκας Volkswagen. Το θρυλικό «σκαθάρι» στάθηκε στη γραμμή συναρμολόγησης 1938-2003 και έγινε με το ποσό των 21 529 464 αυτοκίνητα.

3. Mini

Ο θρυλικός αυτοκίνητα, που για δεκαετίες δεν έχει αφαιρεθεί από την παραγωγή

Mini Cooper έδειξε πόσο σημαντικό είναι για το χειρισμό ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου.

Στα τέλη της δεκαετίας του '50, λόγω διακοπής στην παροχή πετρελαίου για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων άρχισαν να αναρωτιούνται για τη δημιουργία υπερ-χαμηλό αυτοκίνητο. British Motor Corporation μηχανικών, με επικεφαλής τον Alec Issigonis το 1956 ξεκίνησε η ανάπτυξη αυτό το αυτοκίνητο, και το 1959 τα πρώτα δείγματα είχαν τεθεί σε παραγωγή. Το μηχάνημα, που είναι γνωστή σε μας με την επωνυμία "μίνι" πωλήθηκε με διαφορετικά ονόματα, για παράδειγμα, Austin Mini, Riley Elf, Wolseley Hornet, Leyland Mini, Morris μασκότ. Το 1961 η ομάδα της Formula 1 Κατασκευαστής «Cooper» Charles Cooper, ο οποίος θαύμαζε το χειρισμό μικρό αυτοκίνητο, έθεσε ένα πιο ισχυρό κινητήρα και δισκόφρενα. Έτσι γεννήθηκε ένα πραγματικό θρύλο των αγώνων Mini Cooper. Το αυτοκίνητο, το οποίο έχει δείξει πόσο σημαντικό είναι για το χειρισμό ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου. Μίνι στάθηκε στη γραμμή συναρμολόγησης 1959-2000 και απονεμήθηκε τη δεύτερη θέση στην κατάταξη του «Car of the Century», τη δεύτερη θέση μετά τη Ford Model T.

4. Mercedes-Benz G-Class

Ο θρυλικός αυτοκίνητα, που για δεκαετίες δεν έχει αφαιρεθεί από την παραγωγή

Για σκεφτείτε, η Mercedes-Benz G-Class παράγεται χωρίς αλλαγές στο σχεδιασμό από το 1979.

Πράγματι, στον 21ο αιώνα, το μάρκετινγκ έχει από καιρό υπαγορεύεται από τις συνθήκες στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ωστόσο, το θρυλικό «Gelendvagen» το γεγονός αυτό δεν φαίνεται να νοιάζονται. Σκεφτείτε μόνο, η Mercedes-Benz G-Class παράγεται χωρίς αλλαγές στο σχεδιασμό από το 1979. Το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε ως όχημα για τη στρατιωτική, είναι τώρα, στην πραγματικότητα, μόνο ένα παιχνίδι branding. Παρ 'όλα αυτά, κάθε ένα που παράγεται Gelendvagenov - ένα πραγματικό SUV που μπορεί να οδηγήσει τις πιο δύσκολες συνθήκες. Mercedes-Benz G-Class έχει κατασκευαστεί για πάνω από 39 χρόνια και, προφανώς, θα είναι για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Νέα άρθρα